Elektrik Motoru Sarımı (AC / DC)
Yanan, ısınan ya da hiç dönmeyen elektrik motorunu yeniden sarıyoruz. Tek fazlı (220 V), üç fazlı (380 V) ve doğru akımlı (DC) motorlar.
Motor yandığında içindeki bakır tel (sargı) bozulmuştur. Eski teli sökmeden önce kalınlığını, kaç tur sarıldığını ve nasıl bağlandığını not ediyoruz. Motoru aynı ölçülerle, sıcağa dayanıklı yeni bakır telle yeniden sarıyoruz. Koruyucu cilaya daldırıp fırında kurutmadan ve çalıştırıp denemeden teslim etmiyoruz.
Bu hizmette yaptıklarımız
- Üç fazlı (380 V) ve tek fazlı (220 V) motorlar
- Frenli ve dişli kutulu motorlar
- Doğru akımlı (DC) motorların sargıları
- DC motorlarda kömürlerin ve sürtündükleri bakır halkanın (kolektör) kontrolü
Bu belirtiler varsa bize gösterin
Motoru tekrar tekrar çalıştırmayı denemeyin. İçerideki küçük bir hasar her denemede büyür.
- Motor hiç dönmüyor ya da zorla kalkıyor
- Panodaki sigorta ya da motor koruma şalteri atıyor
- Motor gövdesi çok ısınıyor, yanık kokusu geliyor
- Motor uğulduyor, yavaş dönüyor
- DC motorda kömürlerin olduğu yerden çok kıvılcım çıkıyor
Atölyede nasıl ilerliyoruz?
Elektrik Motoru Sarımı (AC / DC) işinde motorunuz bu adımlardan geçer. Her adımda ne bulduğumuzu size bildiriyoruz.
Ölçüm
Bakır telin kopuk ya da kısa devre olup olmadığını, elektriğin gövdeye kaçıp kaçmadığını ölçüyoruz. Sorun kablo bağlantısında ya da kondansatördeyse (tek fazlı motorun üstündeki küçük silindir) motoru sarmıyoruz.
Söküm ve kayıt
Eski tel sökülmeden önce kalınlığı, kaç tur sarıldığı, hangi oluklara girdiği ve nasıl bağlandığı not edilir.
Oluk temizliği ve yalıtım kâğıdı
Telin yerleştiği oluklar temizlenir, içine yeni yalıtım kâğıdı konur.
Sarım
Motor aynı ölçülerle, sıcağa dayanıklı yeni bakır telle sarılır. Sargılar arasına yalıtım konur, uçlar bağlanır.
Vernik ve fırın
Sargı koruyucu cilaya (verniğe) daldırılır ve fırında kurutulur. Cila teli neme, toza ve titreşime karşı korur.
Montaj ve test
Rulmanlar kontrol edilir, motor toplanır ve çalıştırılarak çektiği elektrik, sesi ve ısınması ölçülür.
Elektrik Motoru Sarımı (AC / DC) hakkında sorular
Burada olmayan bir sorunuz varsa arayın ya da motor plakasının fotoğrafını WhatsApp'tan gönderin.
Sarılan motorun verimi düşer mi?
Doğru sarılırsa düşmez. Motor tamircileri birliklerinin (EASA ve AEMT) 2003'teki çalışması da bunu gösterdi. Şart, eski telin ölçülerine sadık kalmak ve sökerken motorun içindeki sac pakete zarar vermemek.
Tek fazlı (220 V) motor da sarıyor musunuz?
Evet. Bu motorların içinde iki ayrı sargı var, ikisini birlikte ele alıyoruz. Motorun üstündeki kondansatörü de kontrol ediyoruz.
DC motorda neler yapılıyor?
Sargılar yenilenir, kömürler ve kömürlerin sürtündüğü bakır halka (kolektör) kontrol edilir. Fazla kıvılcımın nedeni çoğu zaman aşınmış kömür ya da bozulmuş halka yüzeyidir.
Kimler için yapıyoruz?
Fabrikalar ve üretim tesisleri
Hattınız durduysa sırayı sizinle konuşuyoruz. Düzenli ölçüm, motordaki bozulmayı motor yanmadan önce gösterir.
Apartman ve site yönetimleri
Asansör ya da hidrofor motoru arızalanınca motoru ölçüyor, yöneticiye arızanın nedenini, süresini ve fiyatını yazılı bildiriyoruz.
Elektrik ve mekanik taahhüt firmaları
Şantiyede arızalanan motor ve drenaj pompalarını onarıyoruz. Yazılı teklifte arızanın nedeni, yapılacak işler, fiyat ve teslim tarihi yer alır.
Elektrik Motoru Sarımı (AC / DC) için bize ulaşın
Atölyemiz Sefaköy'de, Tevfikbey Mahallesi PTT Sokak'ta. Getirmeden önce motorun üstündeki güç ve voltaj yazan plakanın fotoğrafını WhatsApp'tan gönderebilirsiniz.
- Telefon(0212) 579 18 72
- Çalışma saatleri
Pazartesi - Cuma 08:00 - 19:00, Cumartesi 08:00 - 18:00